Kit de recharge de climatisation

Recharge de climatisation simple et sûre

Recharge en 3 étapes rapides

Économisez sur les visites en atelier

 

Nous proposons des kits pour la recharge DIY de la climatisation automobile et domestique

 

 

Pourquoi choisir le gaz de recharge FixClima pour climatisation ?

 

 

GAIN DE TEMPS

Rechargez votre climatisation en 10 minutes sans outils

ÉCONOMIE

Plus rapide et moins cher qu'un service en atelier

SÉCURITÉ

Sûr pour votre voiture, sans risque pour le système

EFFICACITÉ

Performances supérieures au fluide d’origine

PRODUIT ÉPROUVÉ

Plus de 100 000 unités vendues

ENVIRONNEMENT

Gaz respectueux de l’environnement

 

 

 

Trois étapes simples :

 

Secouer

Connecter

Remplir

 

 

Foire aux questions :

   

Pour recharger vous-même votre climatisation, vous avez besoin de produits spécifiques tels que du gaz de climatisation, un flexible avec manomètre (pour mesurer la pression) et des gants de protection.

Le processus est relativement simple. Connectez le flexible avec manomètre aux ports appropriés du système, puis, en suivant les instructions fournies avec le gaz, remplissez le système avec la bonne quantité de fluide. Il est important de rester prudent et de suivre les recommandations du fabricant.

Outre la recharge du système, vous pouvez effectuer plusieurs autres opérations, comme l’utilisation d’un scellant pour éliminer les micro‑fuites, le remplacement du filtre déshydrateur ou encore l’ajout d’huile pour compresseur.

Le système de climatisation fonctionne grâce à un cycle dans lequel le gaz joue un rôle clé. Avec le temps, son niveau peut diminuer à cause de petites fuites ou d’une évaporation naturelle. Cela réduit l’efficacité et peut entraîner des dysfonctionnements. Une recharge régulière permet de maintenir les performances.

La fréquence dépend de plusieurs facteurs : âge du véhicule, fréquence d’utilisation et état du système. Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de gaz et de recharger si nécessaire selon les recommandations du constructeur.

Le service en atelier implique des coûts de main-d’œuvre plus élevés. Le faire soi-même est plus économique, car vous payez uniquement les produits nécessaires et gagnez du temps.

Le prix dépend de la méthode. Un service en atelier est plus coûteux, tandis que la solution DIY nécessite seulement l’achat du gaz, d’un flexible avec manomètre et éventuellement d’autres accessoires.